Säker Skog har en robust grund att stå på, vi har funnits i över 20 år, utfärdat över 200 000 körkort och vi har över 350 instruktörer över hela Sverige. Föreningen ägs av Lantbrukarnas Riksförbund (LRF) och de tre skogsägarföreningarna Norra Skog, Mellanskog och Södra Skogsägarna.
Mitt uppdrag tillsammans med styrelsen är att fortsätta utveckla Säker Skog, för att få ner antalet olyckor i skogen och för att säkerställa att föreningen finns kvar för nästkommande generation. Styrelsen antog därmed framtidsresan under vintern 2024, för att investera i Säker Skogs framtid. Inom framtidsresan finns det fem utvecklingsområden: organisation, personal, grafisk identitet, digital plattform och kommunikation/marknadsföring. Vi vill exempelvis göra det lättare för våra kursdeltagare att hitta rätt utbildning, utbildare samt utbildningsmaterial.
Vi kommer därför lansera en ny hemsida under 2026, med bland annat en webbshop och inlogg för utbildaren och deltagaren. Vi kommer även att lansera digitala körkort och teoriprov. Andra nyheter som kommer under 2026 är bland annat en ny logga och grafisk identitet, för att framför allt locka den yngre målgruppen att vilja utbilda sig och sedan vilja bli utbildare via Säker Skog.
Slutligen vill jag passa på att påminna om, att säkerheten alltid kommer först! Vi måste hjälpas åt att påminna varandra om detta, framför allt efter naturkatastrofer som stormen Johannes, där tre personer har omkommit och omkring tio miljoner kubikmeter skog har förstörts.
Styrelsen består av människor från Säker Skogs ägare
Säker Skog är en ideell och medlemsdriven förening med rötterna i skogsägarrörelsen – en samverkan mellan Lantbrukarnas Riksförbund (LRF) och de tre skogsägarföreningarna Norra Skog, Mellanskog och Södra Skogsägarna. Sedan starten som pilotprojekt år 2001 har organisationen vuxit och etablerat ett viktigt engagemang i hela Sverige.
Organisationens kärnuppdrag är att öka säkerheten för de som arbetar med motorsåg, röjsåg och fyrhjuling – särskilt inom det småskaliga, privata skogsbruket. Säker Skog fokuserar på att minska olyckor, inte minst de allra allvarligaste och dödsolyckorna.
Arbetet bygger på ett starkt nätverk av över 350 engagerade och välutbildade instruktörer spridda över landet, tillsammans med uppdaterade utbildningar och noggrant genomförda examinationer Genom att införa motorsågs-, röjsåg- och snart även fyrhjulingskörkort har Säker Skog tagit en betydande roll i att höja säkerhetsnivån i skogsarbetet – hittills har drygt 200 000 körkort utfärdats.
Före millennieskiftet inträffade varje år 5–10 dödsolyckor i samband med motormanuellt skogsarbete i Sverige, främst vid trädfällning. Trots att Sverige länge varit världsledande inom utbildning och arbetsteknik hade kunskapsnivån blivit ojämn efter skogsbrukets mekanisering. Motorsågen betraktades av många som ett utdöende verktyg, och tidigare försök att införa någon form av ”körkort” hade misslyckats.
Samtidigt utförde hundratusentals skogsägare fortfarande arbete i sin egen skog – ofta utan tillräcklig utbildning. Olyckorna var kraftigt underrapporterade i statistiken, och det fanns ett tydligt glapp mellan verklighet och officiell bild.
År 2000 antogs en tilläggsmotion på LRF:s stämma i Kalmar om att stärka arbetsmiljön inom skogsbruket. Tillägget fick namnet Säker Skog och blev ett systerprojekt till Säker Bondförnuft. Målet var tydligt: minska olyckorna och förbättra arbetsmiljön för självverksamma skogsägare.
År 2001 fick projektet sin första finansiering via LRF Försäkring och Tomas Gullberg tillfrågades om att bli projektledare. Ett grundläggande vägval gjordes tidigt: säkerhet skulle inte isoleras som ett hinder, utan integreras i effektivt, rationellt och meningsfullt skogsarbete. För att nå dem som behövde säkerhetskunskap mest måste budskapet kopplas till nytta, funktion och arbetsglädje.
Projektet drog i gång 2002 i begränsad skala men med höga ambitioner. Fem praktikområden runt om i landet valdes ut för att testa, utvärdera och utveckla arbetssätt. En omfattande enkätstudie visade att ungefär 1 % av alla privatskogsbrukare drabbades av en olycka varje år som krävde sjukvård – motsvarande cirka 3 200 olyckor nationellt, långt fler än vad den officiella statistiken visade.
Säker Skog byggdes som ett öppet nätverk med skogsägare, instruktörer, forskare, myndigheter, försäkringsbolag och tillverkare. Tidigt lades stor vikt vid kommunikation: en egen webbplats, bred medienärvaro och många fysiska möten i skogen, i bystugor och i butiker.
Utbildningarna var praktiska, ofta lekfulla och inkluderade nya grepp som tävlingsmoment, trädfällningsattrapper och publik verksamhet. Allt för att sänka trösklarna och väcka intresse – även hos dem som inte såg sig själva som ”säkerhetsintresserade”.
År 2004 togs ett avgörande steg: utvecklingen av Motorsågskörkortet. Syftet var att höja statusen på motormanuellt arbete och tydliggöra vilken kompetens som krävs på olika nivåer. Körkortet byggdes upp i nivåerna A–D (senare fler), med tydliga, mätbara teoretiska och praktiska prov.
Introduktionen blev en framgång och fick stort genomslag i både media och bransch. Körkortet spreds snabbt över landet och användes av skogsägare, skolor, företag och myndigheter.
Parallellt med utbildningarna bedrevs omfattande forskning och utveckling, ofta i samarbete med gymnasieelever, högskolor och SLU. Praktiska frågor från utbildningarna blev forskningsfrågor: brytmånens styrka, fällredskapens kapacitet, krafter vid trädfällning och säkra metoder vid arbete i spänd ved. Resultaten omsattes i konkreta verktyg som Trädfällningskort, instruktionsfilmer och nya utbildningsmoment. Forskningen bidrog till att avliva myter, nyansera riskbilder och göra säkerheten mer begriplig i praktiken.
Stormarna Gudrun (2005) och Per (2007) blev tragiska påminnelser om riskerna i skogsarbete – men också tillfällen där Säker Skogs nätverk visade sin styrka. Säkerhetsinformation och utbildningar kunde snabbt skalas upp och nå ut brett när behovet var som störst.
Under åren som följde utvecklades fler utbildningssystem:
Säker Skog bidrog även till utvecklingen av föreskrifter och var en aktiv remissinstans när Arbetsmiljöverket tog fram nya regler. När AFS 2012:1 infördes, med krav på dokumenterad kompetens, fanns redan ett etablerat system på plats.
Genom åren har tiotusentals personer utbildats och certifierats. Säker Skog har blivit ett begrepp och ett självklart nav för säkerhetsfrågor inom motormanuellt skogsarbete. Projektet har visat att säkerhet, effektivitet och arbetsglädje inte står i motsats till varandra, utan kan förstärka varandra. Säker Skogs historia är berättelsen om hur ett litet aktionsprojekt, byggt på samverkan, forskning och praktisk erfarenhet, bidrog till ett varaktigt systemskifte i svenskt skogsbruk.
Varukorg 
Mina sidor
